Tanda-Tanda CVT Motor Matic Perlu Diservis

Salah satu perawatan motor matic yang penting dan tak boleh diabaikan adalah servis CVT (Continuously Variable Transmission). CVT merupakan komponen vital pada motor matic yang berfungsi meneruskan tenaga mesin ke roda belakang.

Komponen ini bekerja secara otomatis sesuai kebutuhan kecepatan, sehingga berkendara motor matic terasa nyaman dan bebas repot. Namun, seiring pemakaian, CVT bisa mengalami keausan yang berdampak pada performa dan kenyamanan berkendara. Menunda servis CVT bisa menimbulkan konsekuensi yang merugikan.

Selain membuat performa motor matic menurun, kerusakan CVT yang parah bisa berujung pada biaya perbaikan yang lebih tinggi. Lantas, kapan saatnya harus melakukan servis CVT pada motor matic?

Ini beberapa tandanya:

Jangan Lampaui Jarak Tempuh

Jarak tempuh ideal untuk servis CVT pada motor matic sebenarnya tergantung pada rekomendasi pabrikan masing-masing. Umumnya, pabrikan motor menyarankan servis CVT dilakukan secara berkala setiap 8.000 km hingga 10.000 km.

Intensitas Penggunaan

Semakin sering menggunakan motor matic, semakin cepat pula komponen CVT mengalami keausan. Jika Anda menggunakan motor matic untuk aktivitas sehari-hari dengan jarak tempuh yang cukup jauh, servis CVT mungkin perlu dilakukan lebih sering, misalnya setiap 5.000 km.

Suara CVT Berisik

Biasanya, CVT yang dalam kondisi baik tidak mengeluarkan suara berisik saat mesin dinyalakan atau selama berkendara. Munculnya suara berdecit, kasar, atau dengung dari CVT bisa menjadi tanda adanya keausan pada komponen CVT, seperti kampas kopling atau v-belt.

Getaran pada Motor saat Berakselerasi

Adanya getaran yang tidak normal pada mesin saat Anda menarik gas bisa menjadi indikasi adanya masalah pada CVT. Getaran ini bisa disebabkan oleh ketidakseimbangan komponen CVT atau keausan pada v-belt.

Performa Mesin Menurun

Jika tarikan motor matic terasa berat atau akselerasinya terasa loyo, hal ini bisa jadi pertanda adanya masalah pada CVT. CVT yang bermasalah tidak dapat meneruskan tenaga mesin secara optimal ke roda belakang, sehingga performa motor matic pun menurun.

Kesulitan Menstarter

Dalam kondisi normal, motor matic seharusnya mudah distarter. Jika Anda mengalami kesulitan saat menstarter motor, terutama disertai dengan suara mesin yang loyo, hal ini bisa disebabkan oleh masalah pada CVT yang membuat sistem starter bekerja lebih berat.

Muncul Lampu Indikator CVT pada Dashboard

Beberapa motor matic modern dilengkapi dengan lampu indikator khusus untuk CVT. Jika lampu indikator ini menyala, ini merupakan peringatan dari pabrikan bahwa ada masalah pada sistem CVT dan Anda perlu segera melakukan servis.

Sebaiknya rawat motor secara rutin. Jadwalkan perawatan di bengkel AHASS. Lakukan pemeriksaan sekaligus perawatan motor berkala secara rutin di bengkel AHASS agar seluruh fitur dan komponen sepeda motor, termasuk ban, tetap bisa bekerja secara optimal. Ada baiknya memanfaatkan pula layanan booking service dan layanan kunjung AHASS untuk kebebasan waktu dalam melakukan servis.

Sebagai alternatif bagi pengendara yang mencari motor tangguh untuk mendukung aktivitas harian, New Honda PCX 160  dapat menjadi pilihan menarik. Mengandalkan mesin 160cc eSP+ 4 katup berpendingin cairan, New Honda PCX 160 menghasilkan tenaga maksimum 11,8 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Teknologi minim gesekan pada mesin New Honda PCX 160 memberikan performa bertenaga dan responsif, cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.

Tak hanya itu, New Honda PCX 160 juga dilengkapi fitur keselamatan seperti Anti-Lock Braking System (ABS) dan Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada tipe ABS dan RoadSync. Dengan fitur-fitur tersebut, skutik New Honda PCX 160 memberikan rasa aman saat melintasi medan licin. Kapasitas tangki bahan bakar 8,1 liter serta bagasi 30 liter menambah kenyamanan berkendara, menjadikannya partner sempurna untuk pengendara yang mengutamakan fungsi dan gaya.